Машина за запълване на мотора: Прецизно основно оборудване за заваръчни ротори на двигателя
В областта на производството на двигатели роторът, като основен компонент, качеството му на заваряване директно определя ефективността на експлоатацията и експлоатационния живот на двигателя. Машината за запълване на мотора, с точните характеристики на процеса на спойване, се превърна в ключово оборудване за свързване на компоненти като роторни пръти и крайни пръстени. Той може да постигне висока якостна връзка на различни материали, като гарантира електрическата проводимост и механичните свойства на ротора. В същото време той образува координирана система с други заваръчни машини, за да отговаря на сложните производствени изисквания на двигателните ротори.
Като основно оборудване за индустриалното производство на двигатели, машината за зареждане на моторния ротор предефинира стандартите за заваряване на роторите с прецизния си контрол на високотемпературния процес на спояване. Ръководните пръти на двигателния ротор са предимно от мед, а крайните пръстени са изработени от месингова или червена мед. Свързването на различни материали изисква прецизен контрол на температурата и времето на задържане. Това оборудване използва високочестотно индукционно отопление или отопление на пламъка, за да разтопи равномерно металния метал за пълнене в обхвата от 600-900 ℃, образувайки плътен загаден шев. Силата на ставата може да достигне повече от 80% от основния материал. Той напълно отговаря на изискванията за центробежна сила, когато роторът се върти с висока скорост.
В сравнение с метода за свързване на заваръчната машина на триенето, който генерира топлина чрез триене, машината за зареждане на двигателя има повече предимства при работа с тънкостенни компоненти на роторите. Заваръчните машини за триене са подходящи за заваряване на заваряване на компоненти на вал с дебели стени. Въпреки това, водачите на ротора са тънки и плътно подредени, а напрежението, генерирано от триене, може лесно да причини деформация или счупване на водачите. Брейсиращата машина постига връзка чрез локално отопление, с малка зона, засегната от топлина. Той може точно да защити магнитните свойства на ядрото на ротора, да предотврати магнитно затихване, причинено от прегряване, и да гарантира показателите за енергийна ефективност на двигателя.
Заваръчните заваръчни машини се използват най -вече за фиксиране на аксесоарите на моторните корпуси, докато машините за зареждане на моторни ротори се фокусират върху проводимите връзки вътре в роторите. Връзката между пръстите на ротора и крайните пръстени изисква проводим път с ниско съпротивление. Ядрата за стопяване, образувани от спот заваряване, са склонни към внезапни промени в съпротивлението, което може да повлияе на работата на двигателя. Непрекъснатият шев за заваряване, образуван от спояване, има равномерно съпротивление, което може да намали загубата на тока и да увеличи ефективността на двигателя с 3% до 5%. Това е основно предимство, което точковото заваряване не може да замени.
Когато се занимава с връзката на дупето на вала на ротора и крайния пръстен, заваръчната машина за заваряване може да завърши основната връзка. Въпреки това, при заваряването на различни материали (стомана и мед) между вала и крайния пръстен, машината за зареждане на ротора на двигателя е по -адаптивна. Когато заваряват различни материали, заваръчните заваръчни машини са склонни към генериране на крехки съединения. Въпреки това, затъналите машини могат ефективно да потискат образуването на чупливи фази чрез преходния ефект на металите за запълване на пълнители. Синдостта на въздействието на съединението се увеличава с повече от 40% в сравнение с заваряването на дупето и може по -добре да издържи въздействието на въртящия момент по време на стартиране на двигателя.
Заваръчната машина за шевове е добра при образуването на непрекъснато запечатани запечатани заварки и се използва най -вече за уплътняване на корпусите на двигателя, докато машината за зареждане на двигателя се фокусира върху проводимостта и структурната връзка на роторите. При фиксирането на ламинатите на ротора, споренето може да постигне твърда връзка между ламинатите чрез локално отопление, което не само гарантира целостта на ротора, но също така не влияе на изолационната ефективност между ламинатите, образувайки двойна гаранция за "вътрешна проводимост + външна защита", когато е запечатана с черупката на машината за посрещане на шева.
Лазерната заваръчна машина за стоманен пръстен е подходяща за заваръчни стоманени пръстени в позиции на лагера на двигателя и може да постигне високо прецизно пръстеновидните връзки, докато машината за запълване на мотора има повече предимства на ефективността в едновременно заваряване на множество компоненти на ротора. Лазерната заваръчна машина може да обработва само един шев наведнъж, докато запълващата машина може да завърши връзката на множество водещи ленти и крайни пръстени едновременно чрез дизайн на инструменти. Времето за заваряване на един ротор се съкращава до една трета от това на традиционното лазерно заваряване, което го прави по-подходящ за масово производство.
Заваръчната машина за шпилки се използва главно за фиксиране на шпилки на двигателните основи и образува допълнителен процес с машина за зареждане на двигателя. В мотора на двигателя заваръчната машина за шпилки е отговорна за фиксирането на инсталационните шпилки на основата, за да се гарантира стабилността на инсталацията на двигателя. Машината за споране, от друга страна, завършва основната връзка на ротора. Двамата работят в сътрудничество, като гарантират както структурната стабилност на двигателя, така и неговите електрически характеристики, отговарящи на стандартите, като съвместно повишават цялостното качество на двигателя.
В обобщение, машината за зареждане на моторни ротори демонстрира незаменими професионални предимства в производството на двигатели чрез прецизно адаптиране на материалите и конструкциите на двигателните ротори. Той работи в координация с различни заваръчни машини, обхващайки множество връзки като заваряване на ротор, уплътняване на черупките и фиксиране на аксесоари, като осигурява солидна гаранция за масовото производство на високоефективни двигатели и превръщането в ключово оборудване за технологично модернизиране в производството на двигателя.