Машина за фрикционно заваряване от разделен тип Y-серия

Машина за фрикционно заваряване с разделен тип Y-серия: Архитектурата с разделен тип предефинира новата височина на ефективността на фрикционното заваряване

В областта на заваряването на големи детайли, структурната гъвкавост и здравината на заваряване на оборудването са основните гаранции за ефективност на производството. Машината за фрикционно заваряване с разделен тип Y-серия, със своя новаторски разделен дизайн и зряла технология за фрикционно заваряване като ядро, демонстрира уникални предимства в сценариите за заваряване на дълги валове и неправилни части. Неговите акценти в производителността стават все по-видими в сравнение с различно заваръчно оборудване. ​

Като подобрена серия от професионална машина за фрикционно заваряване, това разделено оборудване преодолява пространствените ограничения на традиционната интегрирана машина за фрикционно заваряване. Чрез структурата на отделящия се шпиндел и задната част, той може лесно да поеме големи детайли с дължина над 5 метра, решавайки твърдото ограничение върху размера на детайлите в традиционното оборудване. В сравнение с машината за точково заваряване, която разчита на заваряване по ток, тя постига свързване в твърдо състояние чрез топлината, генерирана от високоскоростното триене на контактната повърхност. При заваряване на трудни за заваряване материали като високоякостна стомана и титанови сплави, якостта на съединението може да достигне над 95% от основния материал, напълно избягвайки дефекти като фалшиво заваряване и пори. Той е особено подходящ за заваряване на носещи компоненти като главни валове на вятърни турбини и водещи винтове на машинни инструменти. ​

Изправена пред изискванията за челно заваряване на дълги прътови детайли, традиционната машина за челно заваряване трябва да се справи с проблема с остатъчната височина на заваръчния шев след заваряване, докато машината за фрикционно заваряване от разделен тип Y-серия прецизно контролира налягането и времето на триене Постига плавен преход на заваръчния шев и отговаря на изискванията за точност на сглобяване без вторична обработка след заваряване, повишавайки ефективността на челната връзка на големи детайли с повече от 40%. За разлика от машината за заваряване на шевове, която преследва непрекъснато запечатване, тя се фокусира върху цялостното челно заваряване на детайли на вал и прът. Като гарантира, че грешката на концентричността е ≤0,05 mm/m, той може да завърши стабилното свързване на цялата контактна повърхност с едно заваряване, което значително намалява процеса на заваряване на големи компоненти. ​

Въпреки че машината за лазерно заваряване на стоманени пръстени, която се фокусира върху заваряването на стоманени пръстени, има изключителна прецизност, тя има ограниченията на ниската ефективност и високата цена при заваряването на дебелостенни стоманени пръстени с голям диаметър. Тази машина за фрикционно заваряване от разделен тип може да завърши цялостното челно заваряване на стоманен пръстен с диаметър 500 mm в рамките на 3 до 5 минути чрез комбинирания ефект на нагряване чрез триене и сила на коване. След заваряване грешката на плоскостта на повърхността на пръстена се контролира в рамките на 0,1 mm. За изискванията за свързване на шпилки върху повърхността на детайла, въпреки че няма специалните функции на машината за заваряване на шпилки, съединенията с висока якост след заваряване могат директно да обработват отвори за шпилки и да се използват заедно с последващата машина за точково заваряване за укрепване на периферията на шпилките, отговаряйки на изискванията за здравина на сценария за композитно свързване. ​

В сравнение с проблема с дисперсията на якостта, съществуващ при заваряването на големи детайли от машината за точково заваряване, която разчита на свързване на запоени съединения, цялостният заваръчен шев, образуван от машината за фрикционно заваряване от разделен тип Y-серия, може равномерно да пренесе натоварването. Той е особено подходящ за компоненти като трансмисионни валове и бутални пръти, които са подложени на променливо напрежение. В сравнение с традиционната машина за челно заваряване, тя не изисква пълнежни материали. Връзката се постига чрез пластичния поток на материала на самия детайл. Няма дъгова светлина или димен прах по време на процеса на заваряване, което е по-скоро в съответствие със стандартите за екологично производство. За детайли, които изискват производителност на запечатване, въпреки че нямат предимството на непрекъснатото заваряване на машината за заваряване на шевове, херметичността на цялостната челна част може да отговори на изискванията за хидроизолация и газоустойчивост чрез последваща обработка на запечатване, разширявайки сценариите на приложение. ​

От заваряването на задвижващи валове на тежки машини до челното заваряване на нефтопроводи, от свързването на аерокосмически части със специална форма до производството на компоненти на ядрено енергийно оборудване, машината за фрикционно заваряване с разделен тип Y-серия, с гъвкавостта на разделената структура и характеристиките с висока якост на фрикционното заваряване, се превръща в основно оборудване в областта на широкомащабното заваряване на детайли, гарантирайки, че всяко фрикционно челно съединение е надеждна гаранция за структурна стабилност. ​

Заваряването с триене е метод за заваряване под налягане, който използва топлината, генерирана от взаимно триене при относително въртеливо движение, когато детайлът контактува с крайната повърхност, така че краят достига термопластично състояние и след това бързо се разстройва, за да завърши заваряването. Най-разпространеният метод за заваряване с триене， Когато заварявате два детайла с кръгло напречно сечение, първо накарайте един детайл да се върти с висока скорост около централната линия и след това приложете аксиален натиск върху въртящия се детайл, за да започнете нагряване чрез триене. Когато се достигне определеното време за заваряване чрез триене или определеното количество деформация чрез триене, т.е. когато съединението се нагрее до температурата на заваряване, прехвърлянето на детайла незабавно се спира и се прилага по-голямо аксиално налягане, за да се извърши заваряване с изкривяване. Обикновено целият процес на заваряване отнема само няколко секунди.

Предимства на заваряването чрез триене:

* Качеството на заваряване е добро и стабилно. Степента на отхвърляне е около 0,01%, а степента на отхвърляне при флаш челно заваряване е 10% -1,4%.

*Висока производителност на заваряване.

* Производствените разходи са ниски, а мощността на заваръчната машина е малка и времето за заваряване е кратко, така че може да спести електрическа енергия. В сравнение с флаш заваряването, заваряването чрез триене може да спести около 80-90% от електрическата енергия. Освен това границата на заваряване на детайла е малка; детайлът не се нуждае от специална обработка и почистване преди заваряване; понякога заваръчната светкавица не трябва да се отстранява; няма нужда от пълнежни материали и защитен газ. Следователно разходите за обработка могат да бъдат намалени с около 30% в сравнение с arc.

* Машината за заваряване чрез триене е лесна за автоматизация. Работата и поддръжката са прости и лесни за овладяване. Работната площадка е чиста и няма вредни газове от искри и дъги.